DAY 1

◆ 鎮雄觀光果園採葡萄

苗栗卓蘭是台灣很重要的巨峰葡萄產地，每年的6~8月及11月~2月是產季，剛好是寒暑假的時間非常適合親子採果，這間鎮雄觀光果園場地乾淨無異味，也沒有什麼小蟲子，重點他們的葡萄都是喝牛奶長大的又香又甜，還有一條絕美的葡萄廊道拍照超美，超級推薦爸爸媽媽帶孩子來這邊採葡萄。

◆ 勝興車站(午餐自理)

勝興火車站是西部縱貫鐵路的最高點，站內月台有一座紀念碑，標高402.326公尺，為西部縱貫鐵路中最險峻、自然景觀最特殊的一段。勝興車站整棟建築係以木頭為建材，為一日式虎牙式木造建築，虎牙式設計據說有避邪祈福的作用。 勝興火車站興建於西元1906年，至今已有百餘年的歷史，站內設施有許多日治時代的設備，例如與泰安之間作為列車通行證的「電器站牌」，現已改為中央控制系統，這套設備也就逐漸成為歷史。 民國87年（西元1998年）9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線從此畫下完美句點。 現在到勝興車站的遊客卻多了一份緬懷，停駛後列車不再來，反而多了新人拍攝婚紗的懷舊場景，越野車手馳騁的新天地，還有三五成群的遊客走進隧道探險的新風貌。擁有多項第一的勝興站，在各方的關愛下已於民國88年（西元1999年）4月16日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」，至此深富歷史與觀光資源的文物得以保存。

◆ 龍騰斷橋跟著網美打卡

龍騰舊稱「魚藤坪」，相傳先民在開墾初時，鯉魚潭有鯉魚精危害地方，鄉民苦不堪言。為了克制鯉魚精作怪，遂在龍騰山區遍植魚藤，同時，又將東面的高山稱為關刀山，用意是藉關刀山斬魚藤，以毒殺鯉魚精，最後魚怪果然不再危害，居民從此安居樂業。至臺灣二戰後設村，村民認為「魚藤」不雅而改名為龍騰。 西元1935年4月21日清晨，臺灣中部大地震，震央即在關刀山附近，三義地區受災慘重，巍峨的山線鐵路龍溪橋完全震毀，震後在原橋西側另建新橋，遺下拱型橋柱，挺立在烈日風霜裡，供後人憑弔。搭火車經三義時，龍騰斷橋遺跡打眼前掠過，令人印象深刻。 民國88年（西元1999年）9月21日再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證。