DAY 1

◆ 今日集合於松山或桃園國際機場，經由領隊辦妥登手續，搭乘直航班機飛往素有「霧都山城」之稱的重慶市。

重慶是中國四大直轄市之一，古稱「巴」，是巴渝文化的發祥地，其歷史至今已有3000年。

DAY 2

◆ 【天坑三橋+電瓶車】

天生三橋位於重慶武隆縣仙女山鎮，重慶武隆岩溶國家地質公園內，2007年6月作為中國南方喀斯特－武隆喀斯特的組成部分被列入聯合國世界自然遺產。景區內遊覽路線從崖壁到穀底共５公里，以天龍橋、青龍橋、黑龍橋天生三座規模龐大，氣熱磅泊的石拱橋稱奇於世，橋平均高２００米以上，橋面寬約１００米，在距離僅１．２公里的範圍內就有如此龐大的三座天生橋實屬國內罕見、世界稀有，屬亞洲最大的天生橋群。景區林森木秀、峰青嶺翠、懸崖萬丈、壁立千仞、綠草成茵，修竹搖曳、飛泉流水，蒼勁、神秘、靜幽的原始自然風貌，以山、水、瀑、峽、橋共同構成一幅完美的自然山水畫卷。張藝謀導演曾在此拍攝了享譽天下的〝滿城盡帶黃金甲〞。

◆ 【仙女山+小火車】

仙女山位於重慶市武隆區境烏江北岸，地屬武陵山脈，距重慶市主城區180千米，海拔2033米，擁有森林33萬畝，天然草原10萬畝，夏季平均氣溫24℃。以其江南獨具魅力的高山草原，南國罕見的林海雪原，青幽秀美的叢林碧野景觀，被譽為“南國第一牧原”和“東方瑞士”，其旖旎美豔的森林草原風光在重慶獨樹一幟。

DAY 3

◆ 【鳳凰古城】

有一千多年歷史的鳳凰古城，始建於民朝萬曆年間，保存完整，又有獨特苗族風情，被喻為中國最美的兩個小城之一。是一個以苗族、土家族為主的少數民族聚集地。漫步古城石板街，欣賞虹橋風雨樓、吊腳樓民居、明清古院。街道兩旁的商店里全是湘西的民間特色商品。當地能夠買到苗族、土家族的手工藝品、服飾、蠟染等少數民族特色鮮明的旅遊紀念品。

◆ 【漫步石板街】

鳳凰古城是湘西最著名的的古城，遊覽石板街、虹橋風雨樓、吊腳樓民居。街道兩旁的商店里全是湘西的民間特色商品。當地能夠買到苗族、土家族的手工藝品、服飾、蠟染等少數民族特色鮮明的旅遊紀念品。

◆ 【吊腳樓群】

吊腳樓群坐落在古城東南，前臨古官道，後懸於沱江之上，是鳳凰古城具有濃郁苗族建築特色的古建築群之一。吊腳樓群全長240米，屬清朝和民國初期的建築，如今還居住著十幾戶人家。

◆ 【虹橋】

原名卧虹橋，又稱〝風雨樓〞，位於鳳凰古城中心，橫臥於沱江之上，風雨樓以它的壯觀和俊美拔然而起，這其實就是成了一道重疊的風景，這道風景，由下而上、由古而今穿越著六百多年的歷史。

◆ 【沱江】

沱江是古城鳳凰的母親河，她依著城牆緩緩流淌，世代哺育著古城兒女。

DAY 4

◆ 【墨戎苗寨】

是一處民俗風情濃鬱的苗寨。墨戎苗寨有湘西“小千戶”之稱，對了歌、喝了酒、擊完鼓，才能走進這個曾經是“竿子營”的古苗寨：“竿子營”的營房、烽火台流淌著曆史的滄桑； 精彩絕倫的苗家手工銀飾鍛造技藝會讓人歎為觀止； 在楊占鼇將軍的故居裡，去感受苗族人的家國情懷、民族大義；在茶農家裡，去品鑒古丈毛尖；奧運會展演過的“四方花鼓” 會讓您感受到戰鼓的震撼；苗人的巫儺神技更會讓您瞠目結舌，目瞪口呆。

◆ 【軍聲文創園】

走進湖南省張家界市軍聲砂石畫文創園，一幅幅栩栩如生的砂石畫裡，張家界的山水活靈活現，濃郁的土家民族風情彌漫而來。張家界軍聲砂石畫文創有限公司（以下簡稱“軍聲”）是湖南省文化產業示範基地、省級優秀涉外參觀點，張家界城市文化新地標，位於張家界高鐵站附近、武陵山大道旁的張家界旅遊商品產業園內，總建築面積10800平方米，是一家集砂石畫研發設計、研學體驗、藝術展覽及高端酒店休閒配套設施等功能的有機組合，是集“文化+旅遊+輕工於一體”的一站式綜合體。

◆ 【72奇樓+燈光演繹秀】

是張家界的一座高達109.9米的天宮奇樓。它不僅是張家界城市的新地標，更是中國土家族建築藝術的巔峰之作。遠眺之下，它宛如一座懸浮在空中的土家山寨，是目前世界上最高的吊腳樓建築。最令人著迷的是，它採用了全球最新的7D全息影像技術，並邀請國際一流的創作團隊，呈現出72種主題燈光表演，打造了張家界璀璨光影之都！

DAY 5

◆ 【天子山】

只見千座山峰兀立雲霧之中，奇峰異石，形態萬千，氣勢磅礡，可惟〝縮小的仙山、擴大的盆景〞。 兩旁峰巒疊翠，群峰層列，看似一幅天然山水國畫。西海並非海，而是許多柱狀砂岩山峰聚集的峽谷，嵐霧纏繞、雲海洶湧，恰以白浪滔天如千軍萬馬奔騰而來，時而飄若縷縷遊絲、變幻莫測，那一片石林、千姿百態、如刀槍劍戟森立刺天氣勢宏偉、以禦筆峰最著名、五步一個景十步一重天、是西海石林最美的景。

◆ 【百龍電梯】

是世界上最快的客運電梯、是世界上載重量最大、世界上最高的層觀光電梯、也是世界最高身於在戶外的電梯。 令人有氣勢磅礡之感觀。

◆ 【賀龍公園】

是1986年為紀念賀龍元帥誕辰90週年而興建，融合自然級人文景觀，建有近百年來設計及鑄造最大的一尊銅像－賀龍銅像。這裏是攝影家、畫家的最愛，雲海簇擁武陵群峰，頗有君臨天下之感、說天子山是鋒林之王一點也不為過。

◆ 【天下第一橋】

位於張家界國家森林公園袁家界景區內，處於砂刀溝盡頭右側，是武陵源的精華景點之一。這座橋是世界上最高的天然石橋，大自然的鬼斧神工，將一塊厚約 4 公尺的天然石板，橫空「架」在兩座山峰之上，把東西兩峰連接。跨度和驚險均為天下罕見，故稱「天下第一橋」。

DAY 6

◆ 【天門山國家森林公園】

天門山是張家界海拔最高的山（1518.6公尺），因自然奇觀天門洞而得名，是張家界最早載入史冊的名山，1992年7月被批准為國家森林公園。西元263年，因山壁崩塌而使山體上部洞開一門，南北相通。三國時吳王孫休以為吉祥，賜名“天門山”。天門山歷史文化積澱深厚，有“湘西第一神山”和“武陵之魂”之稱。不僅天門洞千百年承接天地萬物的靈氣，成為人們祈福許願的靈地。山頂的千年古刹——天門山寺也一度香火鼎盛。登上天梯拜天門的登天祈福習俗，為表達人們祈求吉祥平安的方式之一。

◆ 【天門洞】

是世界海拔最高的天然穿山溶洞，門高131.5米，寬57米，深60米，拔地依天，宛若一道通天的門戶。這一勝景，吸引著歷代帝王官臣，隱賢逸士，高僧老道，文人墨客前來探訪遊賞，歷經世代累積，形成了天門山獨特厚重的“天文化”，“天門吐霧”，“天門霞光”被人譽為舉世罕見的景象奇觀。 **如遇天氣因素環保車停駛，改纜車上下，遠觀天門洞，不便之處敬請見諒**

◆ 【穿山手扶梯】

天門山穿山手扶梯創下6個“世界之最”，懸崖絕壁挖隧道裝扶梯，“中國大陸成功完成了世界上環境最惡劣、工程最艱巨、施工難度最大、總提升高度最高、梯級運行總長度最長、最具創意的山體隧道中運行的自動扶梯工程，成為全球電梯界的經典專案，為世界電梯行業增添一奇跡。

◆ 【玻璃棧道】

張家界天門山玻璃棧道懸於山頂，長60米，最高處海拔1430米。是張家界天門山景區，懸掛於峭壁之上的鬼谷棧道，憑空伸出的玻璃眺望台，從玻璃台可以看見 下面。天門山玻璃棧道玻璃台伸出棧道有4-5米，專供遊人拍照，是繼橫跨峽谷的木質吊橋後打造的又一試膽力作。

◆ 【土家風情園景區】

建築多為木石結構，雕樑畫棟，金碧輝煌，飛簷翹角，玲瓏雅致。代表作有土司城堡、擺手堂、土家山寨。特別是衝天樓，依山造閣，氣勢恢宏，樓高48公尺，九重十二層，曲徑回復，獨具匠心。還有原汁原味的土家文藝節目。

◆ 【貢水河音樂噴泉+墨達樓+宣恩夜景】

宣恩-清澈、俊秀、質樸。宣恩 猶如一個清秀可人的孩子，靜臥在鄂西南崇山峻嶺。為了打造宣恩的旅遊形象，提升宣恩的旅遊品位，推廣宣恩的旅遊資源，豐富宣恩的文化生活。我縣通過對中國大型音樂噴泉的考察，設計了一座具有相容宣恩獨特文化、景觀以及最新音樂技術的大型音樂噴泉。該噴泉長300米，寬40米，為迄今為止中國最大擁有最長跑泉的內陸河噴泉，為宣恩旅遊打造一道亮麗的風景線。

DAY 7

◆ 【龍船水鄉】

景區原名水蓮洞，湖北利川市的重點景區之一，位於利川市涼務鄉境內。交投·龍船水鄉項目，在龍船水鄉景區基礎之上打造民歌小鎮。專案規劃總用地面積約7443畝，總建設用地面積約6984畝，其中文旅板塊用地1043畝，音樂花園及生態遊園1752畝，市政配套用地1357畝，康養板塊用地2832畝，包含旅遊景區、民歌小鎮、康養社區三個子項目。

◆ 【魁星樓】

又名魁星閣，是為儒士學子心目中主宰文章興衰的神魁星而建的,感受下以為你在1樓。實際是在22樓這魔幻都市。

◆ 【解放碑步行街】

原名抗戰勝利紀功碑，位於重慶市渝中區，位於民權路、民族路和鄒容路交匯處，它是抗戰勝利和重慶解放的歷史見證。碑體絕大部分呈白色，有些地方是肉色，上端有幾架大鐘，朝著四面八方，每到整點時，便會響起聲音。塔是八角形的，最頂端有幾根天線。1997 年，重慶市、渝中區政府投資3000 萬元,以解放碑為中心將解放碑大十字地區(民權路、民族路和鄒容路的共2.24萬平方米面積)改造成中國第一條商業步行街--解放碑中心購物廣場。2000 年和2001 年渝中區相繼投入1600 萬元，將步行街拓展至八一路中段和民族路。解放碑步行街的面積增至3.6 萬平方米。

◆ 【洪崖洞古建築群】

位於重慶市核心商圈解放碑滄白路、長江、嘉陵江兩江交匯的濱江地帶，是新興的集娛樂、休閑、觀光、餐飲於一體的大型功能區域，也是時下重慶最火爆、最時尚、最具風情的都市休閑區。在嘉陵江索道南站的正下方至嘉濱路段，這片極富巴渝文化特色又極為搶眼的建築群落——洪崖洞民俗風貌區。該風貌區建在百丈懸崖峭壁之上，讓解放碑直達江濱。既雄偉而又新奇，既古典而又現代。按照“世界獨有，重慶一絕”的理念，風貌區成功復制了“懸崖上的吊腳樓，記憶中的老重慶”。

DAY 8

◆ 【輕軌體驗】

由地形複雜，為不破壞天然環境，設計團隊花了2年時間，規劃輕軌路線，同時採取穿越19層大樓的方式，重慶輕軌2號線李子壩站與這棟樓是同時設計、修建的，是全線唯一的樓中站。設計團隊負責人葉天義介紹，「2號線穿越的這棟樓，1樓至5樓是商舖，9樓至19樓是住宅，中間6樓至8樓是軌道交通區域，其中6樓是站廳，7樓是設備層，8樓是月臺層，每層面積約3500平方公尺，空高約3.6公尺，列車穿越的長度有132公尺。」在6根輕軌柱子與樓房建築之間，有20釐米的安全距離，所以輕軌的運營不會帶來樓棟的震動。輕軌引進低噪音設備、車輪為充氣橡膠輪胎，更由彈簧支撐車體，還測量過噪音75.8分 貝，所以並不會對住戶造成影響。此外，該輕軌使用直流電牽引，不會產生電磁波。

◆ 【瓷器口古鎮】

瓷器口始建於宋真宗咸平年間（公元998年），傳說明朝初年朱允炆被迫削髮為僧來渝，隱避於寶輪寺，故將原“白岩鎮”改名為“龍隱鎮”。清朝初年，因盛產和轉運瓷器，而得名磁器口，作為嘉陵江邊重要的水陸碼頭，那經歷千年不變的濃郁純樸的古風，令其成為重慶江州古城的縮影和象徵，“白日里千人拱手，入夜后萬盞明燈”，繁盛一時的瓷器口，被美譽為“小重慶”。

◆ 整理行裝搭機返回台北，結束本次重慶張家界8日之旅!!

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